বিশ্বে সর্বাধিক ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড হচ্ছে ইউরোপিয়ান স্ট্যান্ডার্ড যা EN 81 নামে পরিচিত। EN এর পুরো অর্থ হচ্ছে European Norms (ইউরোপীয় মান) যেমন ব্রিটিশরা British Standard (BS) ফলো করে which is the UK implementation of EN81 Lift Standards. আইরিশরাও সেইম I.S EN 81 বা Irish Standard ফলো করে যা NSAI কর্তৃক পরিচিত। তুরস্কেরটা TS EN 81. China এর টা নাম GB 7588-2003 (Equivalent to EN 81.1), GN/T 24476-2017. জাপানেরটা JIS.
EN 81 কি? এটা ইউরোপিয়ান ইউনিয়নের দেশগুলোতে ব্যবহৃত লিফট স্ট্যান্ডার্ড। EN 81 সময়ের সাথে সাথে আপডেট করা হয়।
EN81 lift standards & Amendments:
EN 81.1/2 – 1998 (Chinese Equivalent GB 7588- 2003)
EN 81. 1/2 + A1 & A2- 2006 (Amendments)
EN 81.1/2 + A3 – 2009 (A3 Amendment for UCM+)
EN 81 20/50- 2014 (Latest standards in the industry)
EN 81 20/50- 2020 (upcoming update)
এ পর্যন্ত EN 81 দুটি বড় আপডেট এসেছে। সেগুলো হলোঃ
1) EN 81.1/2: 1998
2) EN 81-20/50: 2014
একটা ১৯৯৮ সালে এবং অন্যটা ২০১৪ সালে যা ২০১৭ সালে পূর্বের EN 81.1/2:1998 কে রিপ্লেস করে দেয়। এছাড়া কিছু এমেন্ডমেন্ড রয়েছে তার মধ্যে একটা হলো A3 যা ২০০৯ সালে করা হয়।
3) EN 81.1 A3 Amendment: 2009
Note: EN 81.1:1998 is equivalent to Chinese Lift Standard GB7588: 2003 and British Lift Standard BS EN 81.1:1998
EU অথরিটি EN 81 20/50-2014 বাদে তার পূর্বের স্ট্যান্ডার্ড সবগুলো উইথড্র করে নিয়েছে এবং এখন কেবল মাত্র একটা স্ট্যান্ডার্ডই অনুযায়ী EU রাষ্ট্রসমূহ ইউরোপে লিফট ডিজাইন, কনস্ট্রাকশান, ইন্সটলেশন ও সার্ভিস প্রোভাইড করতে পারবে।
EN 81 20/50 – 2014 এর দুইটা পার্টঃ
1) EN 81 20- It defines the technical requirements for the construction of lifts.
2) EN 81 50- It covers the design rules,calculations, tests and examination of lift components.
এটা মূলত লিফটসের ডিজাইন, কনস্ট্রাকশান, টেকনিক্যাল রিকোয়ারমেন্টস, ইন্সটলেশন ও সার্ভিস প্রোভাইড করার ইন্সট্রাকশন যা আগের ভার্সনগুলো থেকে পেসেঞ্জার এবং সার্ভিস টেকনিশিয়ানদের পরিবহন এবং মেইনটেনেন্স করার সময় অধিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে। সেফটি কম্পোনেন্ট সমুহ বিশেষকরে অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে লিফট কেবিল দ্রুত গতিতে মুভিং করলে তা রোধ করা যায়। লিফট ডিজাইন রুলস, লোড ক্যালকুলেশস থেকে শুরু করে প্রতিটি কম্পোনেন্টের টেস্ট ও এক্জামিন করতে হবে। এছাড়াও হেভি ডিউটি ফায়ার রেজিস্ট্যান্স কেবিন ম্যাটেরিয়াল , ডোর সেফটি, কেবিন টপ সেফটি, ব্রাইটার লাইটিং, সেফটি গ্লাস মিরর, পিট সেফটি সুইচসহ নানাবিধ পেসেঞ্জার সেফটি বাড়ানো হয়েছে।
ফলাফল স্বরুপ এতে লিফটের দাম আরো বেড়েছে অনেকটাই কিন্তু পেসেঞ্জার সেফটি ও লিফটের লাইফ টাইম বেড়েছে বহুগুণ।
সেফটি & প্রাইস: EN 81-20/50 স্ট্যান্ডার্ডস ফলো করে লিফট তৈরি করলে দাম বেড়ে যায়। যেমন, এই স্ট্যান্ডার্ডসে লিফটের কেবিন ও ডোর মেটেরিয়াল হাই কোয়ালিটি ডুরেবল এবং ফায়ার ফাইটিং হতে হয়, সব কম্পোনেন্ট টেস্টেড হতে হয়। তাছাড়া সর্বোচ্চ সেফটি নিশ্চিত করা হয় ব্যবহারকারী ও সার্ভিসকারীদের জন্যে। এনার্জি কনজামশান ও ম্যাক্সিমাম স্পেস ইউটিলাইজ করার জন্যে MRL System ব্যবহার করা হয়। মূলত ব্যবহারকারীদের সর্বোচ্চ সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সেফটি ডিজাইন , হাই কোয়ালিটি ম্যাটেরিয়াল, ফায়ার রেজিট্যান্স ডোর, টেস্টেড কম্পোনেন্ট ইত্যাদি কারনে কস্টিং বেড়ে যায়। তবে সেফটি ও লং লাস্টিং জন্যে এটাই সবচেয়ে আধুনিক লিফট স্ট্যান্ডার্ড।
কার্যকারিতাঃ চায়নাতে ভালো কয়েকটা ব্রান্ড EN 81.20/50 ফলো করে লিফট শিপমেন্ট করে যদি কাস্টমার বা সরবরাহকারী চায়। আর বাদবাকি সব কোম্পানি EN 81.1 ফলো করে বা অনেক ছোট কোম্পানি হয়ত করে কিনা তা সন্দেহ তৈরি করে। তার্কিরা EN81.1 থেকে EN 81-20/50 ফলো করে কাস্টমার বা সাপ্লাইয়ার যদি চায়।।কোরিয়াতে কেবল EN 81.1 ফলো করা হয়।
ইউরোপীয়ান ইউনিয়নঃ ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলো সেফটি ইস্যুতে EN 81.1 ব্যান করে দিয়েছে / উইথড্র করে নিয়েছে ২০১৭ সালে। ইউরোপে কেবলমাত্র EN 81-20/50 ব্যবহার করতে হয় এবং কোনো ক্ষেত্রে কেবল মর্ডানাইজেশনের জন্যে EN 81.1 A3:2009 ব্যবহৃত হয়।
বাংলাদেশে লিফট মার্কেট স্ট্যান্ডার্ডস: বাংলাদেশে লিফট স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে EN 81 পরিচিত। বাংলাদেশে সার্ভিসে থাকা বেশিরভাগ লিফটই EN 81.1/2- 1998 Standards হওয়ার কথা। এছাড়া ৯০ দশকের পূর্বের লিফটগুলো EN 81.1 1985/1977 ফলো করে থাকতে পারে। তবে বাংলাদেশে কম দামে সরবরাহকৃত বেশিরভাগ ইউরোপিয়ান লিফটই ব্যাকডেটেট স্ট্যান্ডার্ড যা কাস্টমার জানিয়ে না বা লিফট কম দাম হবার কারনে সরবরাহ করা হয়েছে।
রিকমেন্ডেশনঃ তাই লিফট কিনার আগে সরবরাহকারীর কাছে জেনে নিবেন আপনাকে যে লিফট সরবরাহ করা হবে তা লেটেস্ট স্ট্যান্ডার্ডসের লিফট কিনা?
বাংলাদেশে লিফট ক্রেতা বা ব্যবহার কারীরা স্ট্যান্ডার্ডস নিয়া কোনো কথা বলে না, তারা লিফট ব্রান্ড, শিপমেন্ট আর প্রাইস নিয়া ব্যস্ত থাকে। জাপান, ইউরোপের ব্রান্ডই তাদের পছন্দের তালিকায় তবে কোন স্ট্যান্ডার্ডের বা কপ্লাইন্সের লিফট তাতে আগ্রহ নেই। অথচ আপডেটেড রুলস ও নর্মস ফলো করে কনস্ট্রাকশন করা একটি লিফট মার্কেট বেস্ট সেফটি প্রটেকশন দিতে পারে যা যাত্রী নিরাপত্তার আর টেস্টেড কম্পোনেন্ট এর ফলে লিফটের আয়ু বাড়িয়ে দেয় বহুগুণ।
